Схангхаи Индустриал Трансформер Цо., Лтд. испоручује чврсту структуру трансформатора од 80 кВА за транспорт на велике удаљености. Положен ИСТА 2А тест вибрација (0,7Г, 2 сата), резервоар издржава унутрашњи притисак од 50кПа, језгро је закључано на основу помоћу носача против померања. 540 кг, 0,18 кВ губитак без оптерећења. Погодно за удаљене локације рудника, острвске мреже и инфраструктурне пројекте.
ОвоЧврста структура 80 кВА трансформатор за транспорт на велике удаљености из СГОБ-а Кина је направљен са зидом резервоара од 2,5 мм (стандардни 1,8 мм), језгром са вијцима са епоксидним закључавањем и пролази ИСТА 2А тест вибрација (0,7 Г/2 сата). Нема штете у транспорту у 47 пошиљки у иностранство (2024-2025). 540кг. Дизајниран за острвске мреже, удаљене руднике и инфраструктурне пројекте где стандардне јединице стижу оштећене.
Године 2023., независно истраживање од 200 извозних пошиљки трансформатора открило је: 14% је стигло са изменом језгра (повећање губитка у празном ходу за 12-28%), 8% је имало цурење уља због оштећења заптивки, а 6% је показало деформацију резервоара која је захтевала поправку на лицу места. 80ква Уљни трансформатор елиминише сваки начин квара кроз циљани инжењеринг.
Стандардни трансформатори се ослањају на гравитацију да држе језгро на месту. Током транспорта, вертикалне вибрације од 0,5-0,8Г изазивају подизање језгра, а затим хоризонтално померање када се брод котрља. Овај 80ква Уљни трансформатор користи четири М12 завртња за стезање језгра директно на базу резервоара, плус епоксидно заливање у зазору. Резултат: нулто померање језгра после 24 сата симулиране вибрације брода (АСТМ Д4169 Труцк Левел ИИ).
Када се трансформатор подигне својим горњим ушицама, пуна тежина компримира доње намотаје. Стандардне јединице користе картонске крајње прстенове који трајно стисну 1-2 мм након 10-20 подизања. Ово смањује отпорност на кратки спој за 15-25%. ТхеЧврста структура 80 кВА трансформатор за транспорт на велике удаљеностикористи крајње прстенове од фенолне смоле претходно компримоване на 85% слободне висине током монтаже, са Беллевилле подлошкама које одржавају константан притисак без обзира на циклусе подизања. Тестирано на 50 циклуса подизања са нултим губитком силе стезања.
Слагање контејнера се примењује до 1.500 кг на доњој јединици. Стандардни зидови резервоара од 1,8 мм удубљени при локализованом притиску од 800 кг. Овај 80ква Уљни трансформатор користи челик од 2,5 мм (39% дебљи) плус осам угаоних угаоника. Тест пригњечења у СГС лабораторији: резервоар је издржао максимално оптерећење од 2.200 кг пре него што је деформација премашила 5 мм (стандардна јединица није успела на 950 кг).
Јединица узорка тестирана у лабораторији треће стране (СГС Схангхаи, Извештај #ТР-80К-2401):
| Тестна фаза | Трајање | Стање | Резултат |
|---|---|---|---|
| Вибрација гаранције | 3 сата | 0,4Г, 5-200Хз свееп | Нема олабављених причвршћивача |
| Вибрације ниског притиска | 4 сата | 0,7Г, 3-100Хз насумично | Померање језгра <0,2 мм (ограничење 1 мм) |
| Вибрације високог притиска | 2 сата | 1.0Г, 3-50Хз насумично | Нема цурења уља |
| Тест пада | 1 кап | 200 мм на бетон (угао) | Удубљење резервоара 1,2 мм (у оквиру спецификације) |
| Компресија стека | 24 сата | 1.500 кг максимално оптерећење | Деформација резервоара 1,8 мм (ограничење 3 мм) |
| Тело трансформатора (суво) | 435 кг |
| Пуњење уља (минерално уље, ИЕЦ 60296) | 105 кг |
| Скид (третирано дрво, ИСПМ15 сертификат) | 35 кг |
| Штитници за углове + траке | 5 кг |
| Укупна тежина отпреме (скидано) | 580 кг |
| Дрвени сандук (опциони додатак) | +65 кг |
За ваздушни терет: сува тежина 435 кг (испуштено уље, потребна је посебна декларација о опасном терету). Контактирајте за паковање у складу са ИАТА.
| Ставка | Метод | Прихватљиво | Одбацити ако |
|---|---|---|---|
| Удубљења резервоара | Равна ивица + лењир | ≤3 мм дубине | >5 мм или оштар набор |
| Уљне мрље | Висуал + бела крпа за брисање | Ниједан | Свака мокра мрља или траг од капања |
| Угао подизача | Висуал | Вертикални ±5° | Савијен или напукао завар |
| Ознаке сведока на вијцима | Висуал | Ознаке боје су поравнате | Сломљена боја (указује на кретање завртња) |
| Интегритет палете | Висуал | Нема сломљених плоча | Подељени угао или блок који недостаје |
| Називна снага | 80 кВА (континуирано, 50 Хз) |
| Примарни напон | 10 / 20 кВ (±2×2,5% славине) |
| Секундарни напон | 400В (линија) / 230В (фаза) |
| Векторска група | Дин11 |
| Губитак без оптерећења (загарантован) | 0,18 кВ |
| Губитак оптерећења @75°Ц | 1,05 кВ |
| Импедансни напон | 4,0% (±10%) |
| Струја без оптерећења | 1,7% (макс.) |
| Материјал за намотавање | Бакар без кисеоника (чистоћа ≥99,9%) |
| Основни материјал | Хи-Б силиконски челик оријентисан на зрно (23ЗХ90) |
Сценарио: 80кВА трансформатор испоручен на удаљену локацију рудника у Африци (типичан 6-недељни транзит, 3 тачке руковања).
| Чврста структура 80кВА (ова јединица) | Стандардно 80кВА + поправка након оштећења | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Јединична цена (ЕКСВ Шангај) | $3,050 | $2,400 | |||
| Очекивана вероватноћа оштећења | <2% | 25% (просек у индустрији за афричку руту) | |||
| Цена поправке ако је оштећена | Н/А | 800 долара (померање језгра + замена уља) | Очекивани трошкови оштећења у транспорту (10 јединица) | 610 УСД (0,02 × 10 × 3050 УСД) | 2000 УСД (0,25 × 10 × 800 УСД) |
| Укупни очекивани трошкови (10 јединица) | 30.500 УСД + 610 УСД = 31.110 УСД | 24.000 УСД + 2.000 УСД = 26.000 УСД |
Стандардна јединица изгледа јефтинија унапред. Међутим, ако 2-3 јединице на 10 стигну оштећене, трошкови поправке и кашњења пројекта бришу уштеду. ОвоЧврста структура 80 кВА трансформатор за транспорт на велике удаљеностипружа предвидљиву испоруку - без изненађења.
| Одредиште | Количина | Рута | Транзитни дани | Извештаји о штети |
|---|---|---|---|---|
| Порт Морсби, ПНГ | 4 | Шангај → Сингапур → Порт Морсби | 28 | 0 |
| Лагос, Нигерија | 6 | Шангај → Дурбан → Лагос (претовар) | 45 | 0 |
| Џакарта, Индонезија | 8 | Шангај → Тањунг Приок | 14 | 0 |
| Манила, Филипини | 12 | Шангај → Манила (директно) | 10 | 0 |
| Улан Батор, Монголија | 3 | Шангај → Тјенђин → железница до УБ | 35 | 0 |
| Најроби, Кенија | 5 | Шангај → Момбаса → Најроби камион | 50 | 0 |
Наведите трансформатор уроњен у уље од 80ква када ваш пројекат укључује:
За локалну дистрибуцију у кругу од 200 км или инсталације са могућношћу поправке на лицу места, довољан је трансформатор стандардне класе и нижи трошак. За сваки други сценарио извоза,Чврста структура 80 кВА трансформатор за транспорт на велике удаљеностиобезбеђује документовану поузданост транспорта и предвидљиве исходе пројекта.
